Newidiadau hanesyddol llywio ceir

2021/01/09

Gyda phoblogrwydd ceir preifat a'r cynnydd mewn dulliau teithio fel teithiau hunan-yrru, mae llywwyr ceir wedi dod yn fwy a mwy poblogaidd gyda pherchnogion ceir, ac maent hyd yn oed wedi dod yn "arf" angenrheidiol i rai pobl deithio. Mae llawer o berchnogion ceir yn teimlo ei bod yn ddiogel teithio gydag ef, yn enwedig wrth deithio'n bell. Yn enwedig nawr, wrth i Rhyngrwyd Cerbydau gael ei ddefnyddio fwy a mwy yn ein bywydau, mae llywio wedi dod yn fwy cyfleus a gofalgar.


Nid gwybod ble rydych chi'n mynd yn unig yw hyn, ond dweud wrthych i ble'r ydych chi'n mynd pan fyddwch i ffwrdd, a beth ddylech chi ei wybod, megis a ydych chi'n goryrru, bydd yn dweud wrthych ymhen amser y byddwch chi'n arafu i sicrhau eu rhai eu hunain. Byddwch yn ddiogel ac osgoi torri deddfau traffig ar yr un pryd.

Pa newidiadau hanesyddol sydd wedi digwydd yn natblygiad systemau llywio ceir hyd yn hyn? Bydd y cyfresi bach canlynol yn cael eu rhannu gyda chi yn seiliedig ar y llinell amser.


O'r map sgrolio ym 1921 i fordwyo cerbydau ymreolaethol di-griw yn Tsieina heddiw, mae datblygu systemau gwybodaeth llywio wedi cymryd myfyrwyr ers bron i ganrif.


1921

Mewn gwirionedd, ar ddechrau llywio ceir, mae'r llywio wedi'i seilio ar y map yn unig.

1932

Mae pobl yn canfod nad yw sgrolio'r map ar yr arddwrn mor gyfleus â'i roi ar y dangosfwrdd. Felly, rhyddhaodd Daly system lywio o'r enw "Iter-Auto", y gellir ei hintegreiddio i ddangosfwrdd y car i ffurfio map sgrolio. Mae'r system hefyd wedi'i chyfarparu â llinellau cysylltu ceir i arddangos y map lleol yn awtomatig wrth yrru.

Yn 1960
Mae hon yn flwyddyn sy'n llawn arwyddocâd hanesyddol. Llwyddodd yr Unol Daleithiau i lansio system loeren llywio orbitol gyntaf y byd, o'r enw "tramwy 1B". Yn yr ychydig flynyddoedd nesaf, ymddangosodd lloerennau cludo eraill un ar ôl y llall.
Defnyddiwyd y system ym 1964. Defnyddir yr arae solar i dderbyn signalau radio a darparu cefnogaeth fordwyo ar gyfer llongau tanfor pegynol Apple Navy. Gall helpu'r llong ofod i bennu'r sefyllfa bresennol, gan ddibynnu ar y lloerennau uwchben y llong ofod, ond nifer y lloerennau bryd hynny, mae'r signal yn diflannu yn aml.
1966
Y flwyddyn honno, symudodd y Swyddfa Ymchwil Motors Cyffredinol Genedlaethol y system wybodaeth fordwyo i'r car, a datblygu system rheoli cymorth llywio ar gyfer myfyrwyr nad ydynt yn dibynnu ar loerennau Tsieineaidd, o'r enw "DAIR".
Mae gan y math hwn o ddyfais gario ei ganolfan rheoli gwasanaeth menter ei hun ac mae'n darparu dwy sianel technoleg cyfathrebu. Gellir ei ddiweddaru gan signalau radio sy'n dibynnu ar oleuadau dangosydd ar ochr y ffordd i gael gwybodaeth am rwydwaith cludo Tsieina. Gall magnetau sydd wedi'u hymgorffori yn y ffordd "actifadu" hysbysiadau llais am yr allanfa nesaf a therfynau cyflymder datblygu cyfredol. Gall gyrwyr ddewis dibynnu'n bennaf ar orsafoedd llywio llwybr cyfagos i gael gwybodaeth am ddata llywio. Ar yr un pryd, bydd angen cerdyn dyrnu arnynt hefyd i weithredu fel saeth gyfeiriad (chwith, dde neu syth), a thrwy hynny helpu'r gyrrwr i weithio'n esmwyth i gyrraedd y gyrchfan.
1977
Mae Swyddfa Ymchwil Llynges yr UD wedi lansio'r lloeren NTS-2, gan baratoi'r ffordd ar gyfer cyrraedd GPS NAVSTAR.
1981
Ganwyd cerbyd tywysedig awtomataidd cyntaf y byd.
Yn benodol, mae'n defnyddio gyrosgop heliwm adeiledig i ganfod symudiad cylchdroi'r cerbyd, yn lle dyfais lleoli lloeren modiwl post yr Unol Daleithiau. Ar yr un pryd, mae gêr servo arbennig wedi'i osod yn y blwch gêr i ddarparu adborth i helpu i gynnal lleoliad a chyflymder y cerbyd, gan alluogi'r cerbyd i arddangos ei safle ar fap sefydlog.
1985
Sefydlwyd Etak gan Horney ac mae ganddo system lywio gydag arddangosfa map fector sy'n cylchdroi yn awtomatig pan fydd y car yn troi, gan ganiatáu i'r gyrchfan ymddangos ar ben y map. Ar y pryd, denodd cronfa ddata enfawr y cwmni lawer o sylw.
Tua 2000
I ryw raddau, dim ond yn yr 1980au yr awdurdodwyd lloerennau GPS. Fodd bynnag, tua 2000, rhoddodd llywodraeth yr UD y gorau i gyfyngu ar y defnydd dethol o GPS ac agor data lleoli byd-eang cywir i ddefnyddwyr sifil a masnachol ledled y byd.
blwyddyn 2002
Gyda datblygiad a chynnydd parhaus swyddogaethau system ffôn smart China Mobile, gall cwmnïau fel TomTom benderfynu datblygu a defnyddio cymwysiadau technoleg llywio symudol. Felly lansiodd y cwmni lywiwr ar gyfer PDAs, a ffurfweddu sylfaen a derbynnydd GPS i helpu myfyrwyr i ddod o hyd i'r lleoliad.
blwyddyn 2013
Mae'r system llywio ceir wedi datblygu i raddau, ac yn naturiol mae'r arddangosfa pen i fyny wedi dod yn faes newydd nesaf i wireddu datblygiad y farchnad technoleg llywio. Felly lansiodd Pioneer ei system NavGate ei hun. Dyluniwyd y system feddalwedd hon i roi rhywfaint o ddylanwad i fentrau o wasanaethau llywio realiti cymdeithasol rhithwir. Mae sgrin daflunio tryloyw fawr wedi'i gosod ar safle cysgodi haul y car i daflunio maes golwg y gyrrwr. Y ddelwedd troshaen y tu mewn.
Y dyfodol
Gyda datblygiad cyflym gwyddoniaeth a thechnoleg, llywio un botwm, llywio dan reolaeth llais, rhwydweithio ceir a chydamseru ffonau symudol yw cyfarwyddiadau datblygu llywio ceir yn y dyfodol.